REEDIN SuperWing X

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Produktinformationen "REEDIN SuperWing X"

Der SUPERWING X ist der steifste, stärkste und direkteste Wing, den Reedin je entwickelt hat.

Du wirst schneller fliegen, höher springen und weiter gegen den Wind segeln als je zuvor. Das X-PLY Kappenmaterial ist steifer, stärker und hat praktisch keine Dehnung im Vergleich zu herkömmlichem Kappenmaterial. Das sorgt für ein Fahrgefühl, wie du es beim Winging noch nie erlebt hast. Die gesamte Platform ist viel steifer und flattert kaum, selbst wenn der Wing im Leerlauf geflogen wird, was ihn zum stabilsten und leisesten Schirm macht, den du je erlebt hast.
Das Profil bleibt dem Design treu und ermöglicht eine schnellere Fahrt und eine unübertroffene Höhelaufleistung.

Das X-PLY ist auch viel widerstandsfähiger bei Stößen als normales Kappenmaterial.
Die Verwendung von X-PLY wäre nicht möglich gewesen ohne den zum Patent angemeldeten FOLDSTRIP, mit dem sich der Wing in einer kleinen Tasche transportieren lässt. Der FOLDSTRIP ermöglicht es, den Wing auf Höhe des Kappenmaterialstreifens in der Hälfte zu falten und dann aufzurollen, wodurch de facto Falten im X-PLY vermieden werden.

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Der SUPERWING X setzt den Standard für Hochleistungswings mit Eigenschaften, von denen jeder Fahrer profitieren wird.
Fortgeschrittene Fahrer werden sofort bemerken, wie direkt, steif, reaktionsschnell und stabil der Wing ist. Du springst höher, fliegst schneller, fährst weiter gegen den Wind und erlebst minimales Flattern bei neutraler Fahrt. Und das alles bei einer spürbaren Vergrößerung der Windreichweite.
Einsteiger werden die zusätzliche Leistung bei wenig Wind, die verbesserte Kontrolle, Stabilität und die höhere Aufprallresistenz lieben, mit einer Sichtbarkeit wie bei keinem anderen Schirm. So kannst du dich ganz auf das Foilen konzentrieren und schneller Fortschritte machen, als du es je für möglich gehalten hättest.

 

 

 

Features:

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X-PLY CANOPY

Das X-PLY ist steifer, stärker und hat praktisch keine Dehnung im Vergleich zu normalem Kappenmaterial, was zu einem noch nie dagewesenen Fahrgefühl führt. Die gesamte Plattform ist viel steifer mit minimalem Flattern, selbst wenn der Schirm auf Neutral geflogen wird, was ihn zum stabilsten und leisesten Schirm macht, den du je erlebt hast.

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FOLDSTRIP PATENT PENDING

Die Verwendung von X-PLY wäre ohne unseren zum Patent angemeldeten FOLDSTRIP nicht möglich gewesen, der es ermöglicht, den Schirm in einer kleinen Tasche zu transportieren. Der FOLDSTRIP ermöglicht es, den Schirm auf Höhe des Kappenmaterialstreifens in der Hälfte zu falten und dann aufzurollen, um Falten im X-PLY zu vermeiden.

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EVOLUTIVE AR
Das Streckungsverhältnis entwickelt sich mit jeder Größe weiter. Größere Wings haben eine niedrigere Streckung für eine kürzere Spannweite und bessere Leistung im unteren Bereich, während kleinere Wings eine etwas höhere Streckung für bessere Kontrolle und Geschwindigkeit im oberen Bereich haben. Dies verhindert auch, dass die Wingspitzen der größeren Größen das Wasser berühren.

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Tensioned Canopy
Die unter Spannung gebaute Kappe sorgt für das stabilste Profil und den stabilsten Flügel und bietet ein sehr direktes Gefühl mit minimalem Flattern beim Fahren. Dies sorgt für ein sehr stabiles Fahrgefühl, sowohl im neutralen Zustand am vorderen Griff als auch beim Fahren.

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S-STRUT
Bietet ein sehr direktes Ansprechverhalten, da die Rückseite der Strebe direkt mit der Kappe des Flügels verbunden ist. Die Aussparung auf Höhe des Griffs ermöglicht einen kurzen Griff, der dennoch ausreichend Platz für die Hände bietet, so dass der Schirm sehr direkt gesteuert werden kann und die Hände dabei bequem bleiben.

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STEIFE UND WEICHE GRIFFE
Breite Griffe, damit du deine Position leicht anpassen und die Windstärke verändern kannst. Der innere Kern macht den Griff steif, und er ist mit einer weichen und bequemen Hülle aus griffigem, abriebfestem Segeltuch überzogen.

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RADIALNÄHTE
Das dreifache Achsraster des X-PLY verteilt die Belastung perfekt auf die gesamte Kappe. Dies führt zu einem wesentlich effizienteren Schirm.

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9 MM EIN-PUMPEN-SCHLAUCH
Schlauch und Ablassventil befinden sich an der Vorderseite der Strebe, die als Verschluss für die Strebenblase dient, um unerwünschte Bewegungen zu verhindern, wenn der Flügel entleert wird.

 

 

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