LIB TECH Cold Brew Herren Snowboard 2027
- Artikel-Nr.: LIB27009.5
| Shape: | Directional |
|---|---|
| Zielgruppe: | Herren |
| Flex: | 5/10 |
| Profil: | Hybrid Directional C2 |
Flex
5–7/10 · je nach Boardgröße
Einsatzbereich: All Mountain / Freeride
Das Lib Tech Cold Brew verbindet eine auftriebsstarke Directional-Nose mit Hybrid C2 und einem vielseitigen, zugänglichen Freeride-Charakter.
Das Cold Brew ist auf Tage abgestimmt, an denen Piste, weicher Schnee und kleine Freestyle-Abstecher ineinander übergehen. Seine Directional-Nose hilft beim Aufschwimmen, während das überarbeitete Tail die Form ergänzt. Die eher mittelbreite Plattform schafft Fläche für den Schnee und Platz für den Boot; die richtige Breite sollte dennoch zur persönlichen Boot-Bindungs-Kombination passen.
Hybrid Directional C2 kombiniert Rocker zwischen den Bindungen mit Camber-Bereichen zu Nose und Tail. Magne-Traction unterstützt den Halt der Kante. Obwohl das Modell zur OP-Familie gehört, nennt seine eigene Ausstattung ausdrücklich einen erweiterten Kern aus 60 Prozent Espe und 40 Prozent Paulownia. Der TNT-Belag ergänzt das Konzept um eine pflegeleichte Lauffläche für regelmäßige Resort-Tage.
Die wichtigsten Vorteile
- Zugängliches, vielseitiges Performance-Board für unterschiedliche Bedingungen.
- Für den täglichen Einsatz am eigenen Berg und die nächste Reise.
- Schneller, pflegeleichter, eco-sublimierter TNT-Belag.
Einsatzbereich, Fahrkönnen und Flex
Die farbigen Bereiche zeigen die qualitative Modellabstimmung: Park steht für Freestyle-Gelände, Resort für das Skigebiet und Back Country für Gelände abseits der Pisten. Day 1, Intermediate, Advanced bedeuten Einstieg, fortgeschrittenes und hohes Fahrkönnen; Soft, Medium, Firm stehen für weich, mittel und steif. Die konkreten Flexwerte der einzelnen Boardgrößen stehen in der technischen Tabelle.
Hybrid Directional C2: vielseitig und richtungsorientiert
Diese richtungsorientierte C2-Kontur kombiniert Rocker zwischen den Bindungen mit Camber-Zonen in Richtung Nose und Tail. So kommen Auftrieb und leichtes Manövrieren mit kontrollierter Kraftübertragung zusammen.
Camber = positive Vorspannung; Rocker = negative Vorspannung; „nose“ bezeichnet die Boardspitze.
Kern, Verstärkungen und Oberfläche
OP: Der modellbezogene Kernaufbau besteht aus 60 % Espe / 40 % Paulownia. Triaxiale und biaxiale Glasfasern ergänzen den Verbund. Die Oberfläche ist als Eco Sublimated Poly Top ausgeführt.
Belag und Pflege
Der TNT-Belag ist auf beständiges Gleiten und unkomplizierte Pflege ausgelegt. Der zweilagige Aufbau verbindet eine kristalline Gleitschicht mit einer Titan-Unterlage. Auch dieser Belag wird passend zu den Schneebedingungen gewachst.
Magne-Traction: Kantengriff auf festem Schnee
Magne-Traction ergänzt die Kante um zusätzliche Kontaktpunkte für den Halt auf festem Schnee. Birkenverstärkungen im Inneren, UHMW-Seitenwangen sowie widerstandsfähige Nose-/Tail-Randbereiche gehören zum modellbezogenen Konstruktionsaufbau.
Das Magne-Traction-Prinzip nutzt zusätzliche Kontaktpunkte entlang der Kante, um den Kantengriff auf hartem Schnee und Eis zu unterstützen. Die allgemeine Technikgrafik zeigt die sieben strategisch angeordneten Wellen.
Original Power Construction: Holzkern und robuste Randzonen
Original Power kombiniert einen Holzkern aus Espe und Paulownia mit Glasfaserlagen. Innenliegende Birkenverstärkungen sowie UHMW-Seitenwangen und stoßfeste Bereiche an Nose und Tail ergänzen die Konstruktion. Der Aufbau verbindet einen lebendigen Kern mit widerstandsfähigen Randzonen.
Aspen = Espe; Paulownia = Paulownie; End Grain Birch = Birkenverstärkung; UHMWPE = hochmolekulares Polyethylen.
Die Konstruktionszeichnung zeigt schematisch die OP-Bauweise, nicht die exakte Outline jeder Größe. Die modellspezifischen Materialangaben stehen oben und in der folgenden Tabelle.
Artwork
Die Grafik dieses Modells stammt von Tim Zimmerman.
Technische Daten und Größen
| Größe (cm) | 149 | 153 | 155 | 155W | 157 | 158W | 159 | 161 | 163W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shape | Directional | Directional | Directional | Directional | Directional | Directional | Directional | Directional | Directional |
| Profil | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 | Hybrid Directional C2 |
| Flex (1–10) | 5 | 5,5 | 6 | 6 | 6 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 7 |
| Kontaktlänge (cm) | 111 | 113 | 114 | 114 | 115 | 115 | 115 | 117 | 119 |
| Sidecut / Radien (m) | 8,1 | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,4 | 8,4 |
| Nose-Breite (cm) | 29,5 | 29,7 | 30 | 30,7 | 30,4 | 31 | 30,5 | 30,8 | 31,4 |
| Mittelbreite (cm) | 25,6 | 25,7 | 25,8 | 26,6 | 26,2 | 26,8 | 26,3 | 26,5 | 26,8 |
| Tail-Breite (cm) | 29,2 | 29,3 | 29,5 | 30,3 | 30 | 30,6 | 30,2 | 30,4 | 31,2 |
| Stance min.–max. (cm) | 46,99–60,96 | 50,8–63,5 | 50,8–63,5 | 50,8–63,5 | 50,8–63,5 | 50,8–63,5 | 50,8–63,5 | 50,8–63,5 | 50,8–63,5 |
| Setback (cm) | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 | 3,81 |
| Fahrergewicht (kg) | 38,56+ | 40,82+ | 43,09+ | 45,36+ | 45,36+ | 45,36+ | 45,36+ | 49,9+ | 54,43+ |
| Kern | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia | 60 % Espe / 40 % Paulownia |
| Verstärkungen | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern | Triaxiale und biaxiale Glasfasern |
| Topsheet | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top | Eco Sublimated Poly Top |
| Belag | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT | Eco Sublimated TNT |
Die mit „+“ versehenen Fahrergewichte sind offene Mindestangaben, keine geschlossenen Gewichtsbereiche. Kontaktlänge ist nicht gleich effektive Kantenlänge. W bezeichnet Wide, UW Ultra Wide.
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